航空专业对于很多自身条件比较好的同学来说，都是有着不小的吸引力的，在时下我国民航事业高速发展的环境下，航空专业毕业后的就业前景和发展前景都比之以前还要好上很多。成都工程学校首都机场就业订单班2019年招生已经在火热进行中了，下面我们就一起来看一下由的老师为同学们整理的该校的招生简介吧。
成都工程职业学院简介
成都工程职业学院是经教育部备案、四川省政府批准设立的全日制普通高等专科院校。学院有南北两个校区，总占地面积1100亩，全日制在校生1万余人。建筑面积27万平方米。 WIFI宽带覆盖全部学生宿舍，是四川省唯一一所学生宿舍全部安排独立冷暖空调的高校。
成都工程职业学院下设置航空工程系、装备制作系、建筑工程系、艺术设计系、信息工程系。财经系和医学系7个系开设60个专业，面向全国招生，校企共建校内生产性实训基地7个，实训实验室90余个，与127家企业开展定岗实习合作，与10余家企业或单位合作进行订单式培养，建有校外实训基地50多家，创立了众创空间平台，为学生创业提供技术，资金和场地支持，毕业生的初次就业率均在98%以上。
《人民日报》曾以《特色鲜明的专业性大学》为题对成都工程职业学院进行了详细的专题报道。《中国教育报》、《四川日报》、《四川青年报》等十余家新闻媒体也多次对学院进行了采访报道，先后被评为“四川省管理示范学校”、“高职教育先进单位”
成都工程职业学院——完善的航空实训基地
成都工程职业学院航空工程系是学院重点建设和发展的系部，填补了四川省高校开设航空工程维修专业的空白，学院仅仅抓住全国低空开放，深化津京冀合作航空发展急需专业人才的机遇，聘请了空军从教43年享受政府津贴的冯利民教授为专业带头人。已有北京，天津，成都，唐山，邯郸，山西云岗，武汉航达等机场和航空企业预定，学生毕业后即可进入机场和航空企业就业，航空类专业是高薪高待遇，就业非常广阔的专业。学院与格鲁吉亚航空大学合作培养飞行员，今后还将在教师引进，互派留学生方面进行广泛合作。
成都工程职业学院秉承“学有所教，技能所长，学用一致”的教学理念，开设了飞机机电设备维修，机电一体化技术，空中乘务，旅游管理等专业首都国际机场就业订单班，共同培养航空服务类人才。
首都国际机场简介
北京首都国际机场是"中国第一国门"，是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港。是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，伴随着历史的脚步，始终昂首向前。尤其是改革开放以来，随着中国经济的快速发展，并得益于北京得天独厚的政治、经济、文化和地理位置优势，北京首都国际机场的年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8613万人次，目前排名全球第2位。
作为欧洲、亚洲及北美洲的核心节点，凭借优越的地理位置、方便快捷的中转流程、紧密高效的协同合作，使首都国际机场成为连接亚、欧、美三大航空市场最为便捷的航空枢纽。作为中国重要的空中门户和对外交流窗口，首都国际机场对区域经济的影响力与日俱增。
成都工程职业学院首都国际机场就业订单班专业设置
民航专业人才分析
目前航空产业迅猛发展，促使航空产业相关人才的增加，岗位需求量加大，但是合格人才供给量少，存在很大差距。
民航总局对“十三五”发展进行了行业规划，中国将需要新增2400多架新飞机，成为全球第二大航空市场，按照国际民航平均的人机比100:1的比例，将需要民航类人才24万人以上。
从产业需求来看，航空类人才总体分为研究型人才，技能型人才及服务型人才三个类型。在未来的几年内，民航业对民航运输、空中乘务、飞行员、航空服务管理专业人才需求扩大，安检机务人才也非常火爆。其中乘务、安全管理人员、安检及机务维修人员四类岗位最为紧俏。尤其是熟练技术能力的各专业技术人员缺口巨大。
成都工程职业学院就业订单班专业详解
空中乘务专业、旅游管理专业(航空服务方向)
专业人才培养目标：
适应民用航空业发展所需要，拥护党的基本路线，具有良好的人文素养、身心素质、职业道德、沟通表达能力、团队合作能力、获取新知识、新技能的能力;拥有较高的英语口语水平、计算机操作能力;较熟练掌握客舱服务、民航地勤服务以及岗位群工作必需的专业基础理论知识、专业技能，主要从事民航空乘、民航安检、机场地勤等工作;同时具有一定创新能力，德、智、体等全面发展的高素质技能型人才。
薪资待遇：
(1)航空安全员(专职安全员、兼职安全员)：国内6000-12000元/月，国际8000-15000元/月;、
(2)空中乘务(普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长)：国内空中乘务人员12000-25000元/月、国际空中乘务人员15000-30000元/月;
(3)航空地勤(值机、安检、VIP、票务)：国内5000-12000元/月;国际6000-12000元/月。
