昨天，贵阳市计划局加入“贵阳面对面·政风行风热线”时透露，由该局展开的新一轮轨迹交通线网修编工作已根本完结，经过了市规委会的检查，下一步还需要经过省建设厅的专家检查，再报市人民政府批准。
据理解，跟上一轮的线网计划比较，掩盖规模从城市计划区规模掩盖到全市域，由单基地构造发展到双核，即基地城区和天府新区相对单独成网的一个掩盖全域的线网构造。线网规范从上一轮的900公里增加到本次计划的挨近2000公里，包含地铁、轻轨和中低速磁悬浮。
“计划基地城区和天府新区核心区的线网密度，能够到达每平方公里1.1公里以上，现已能够超越如今的北京。一起往后咱们的方针是轨迹交通要占机动化交通出行的50%的分管份额，也即是说大多数居民出行能够依托轨迹交通系统。”市计划局介绍，双核的计划密度现已能够和国内外轨迹交通大城市比肩。
另据介绍，我市还在赶紧安排编制贵阳市基地城区前史文化名城的维护计划，基地城区有些，主要以锦江以内的前史城区为主要维护规模，还包含一些非物质文化遗产，比方名树古墓和有些区域路网格式等。
市计划局介绍，眼前还在编制的贵阳市蓝线计划，主要是执行贵阳市生态维护整体计划断定的一个水网，相当于生态维护计划下的一个专项计划。别的一个意图即是为了要维护市域的水体，主要是经过蓝线来划定维护线，构成市域的水网结构。
