虽然中国的高速铁路起步晚,但是它的发展脚步却非常的快,它通过技术创新,在高速列车,运营管理,牵引供电,安全监控,通信信号,系统集成等领域,取得重大的突破,从而形成具有特色的中国高铁技术体系,成为世界的前列。在2013年,厦深,宁杭,西宝,津秦等一大批高速铁路的运营投入,让国内的高速铁路总营业里程超过一万一千多公里,其规模达到1.2万公里,成为在建规模最大,运营里程最长的高速铁路国家。截止到现在为止,中国高铁已经建设完毕80%,可以说高铁已经成网,而个铁路学校为全国高铁线路输送一大批优秀的人才,为中国高速铁路的人才培养,做出不懈的努力。
近几年,中国高铁与海外高铁市场建立合作关系,为中国高铁走出,制定一个详细的战略,国内的龙头企业纷纷进入到海外市场,并且通过认证。现在中国与黑山,保加利亚,老挝,泰国,土耳其等国的部分铁路设备企业签订合同,这个行为代表着中国已经进入到高铁的全盛时代,正是因为如此,高铁行业对于服务人才,管理人才的需求量越来越大,这个缺口还会持续的扩张,所以选择铁路学校的学生越来越多。
预计在2020年,中国的高铁行业还会迎来另一个高峰,为此,四川铁路运输学校将会更加的努力,培养一批又一批技能型,复合型的人才。如果你想要成为中国高铁一员,如果你想享受五险一金的福利,如果你想要拿到高薪水,不妨来我校参观考察面试。
贵阳铁路学校解析中国的交通主力
发布时间::2024-08-16 阅读:
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