“快看，库检二班检车员李刚11月1日发现了列尾逆开阀漏风，铁路局下发通报奖励1500元，业务好就是不一样……”
“自列尾装置正式投入使用，这还是第一例重大故障。这个故障带有一定的隐蔽性，要不是李刚严格落实作业标准，很有可能K8177次列车会‘带病’上线，后果不堪设想……”
成都铁路学校表示，12月12日一大早，在成都客车车辆段安康运用车间的宣传栏前，职工正在七嘴八舌地议论着路局对防故有功人员的表彰奖励。
该车间以“安全风险大家谈”和“学规章、大练功、强管理、反两违”活动为载体，结合冬季客车生产特点，以客车“五防”为切入点，成都铁路学院大力加强现场作业控制，紧盯生产关键，把冬季客车常见的“裂、松、脱、漏”作为当前生产的重点，通过严格把控客车检修源头来确保客车运输安全。
为了充分调动一线检车员的工作积极性和主动性，该车间通过加大对防止事故检车员的奖励和宣传力度，为一线职工“打标立样”，向职工传递“无功就是过，平淡就是错”的安全理念，从而在车间内部形成“以防故论英雄，人人争当防故状元”的工作理念，激起职工严格履责的主人翁意识。12月以来，该车间防止客车典型故障15件、严重危机行车安全故障3件，有效地把住客车检修源头，为客车安全提供了有力的技术保障。
