第二届DIA从2016年9月19日启动，经三个多月的征集共收到全球39个国家和地区的2720件作品。经过来自全球13个国家和地区的26位专业评委的评审，2017年1月20日经过初评，23国388件作品成功入围初评;2017年3月25日—26日，“过五关斩六将”的入围作品经过更为激烈竞争的百强角逐赛，共有129件作品成功入选智造奖，DIA百强名单尘埃落地，我校无人机研究院选送的“鸿雁”HY30无人机系统名列其中。
“鸿雁”HY30无人机系统为适合军民两用的新一代先进小型长航时固定翼无人机系统，四川航空职业学院是一种低风险、高费效比的信息感知和监控平台，能全天时持续获取周边大范围内的有价值目标信息或执行其他各类行业应用任务。该系统突破了小型飞行器高抗风性设计技术、高精度定点起降技术、高精度智能化飞行控制与导引技术、小型活塞式重油发动机技术、应急保护回收技术、系统集成化设计技术、系统自动综合检测技术等一批关键技术，已申请发明专利12项，具有完全自主知识产权。该系统曾荣获2016年第18届中国国际工业博览会高校区优秀展品奖二等奖，目前已获得相关军贸和民用市场的订单。
“四川航空职业学院订单式培养模式”是顺应时代发展的产物，体现了学生、航空公司双方的共同的利益和愿望其意义是广泛而又深远的。优秀的空乘人员不可能单单在“象牙塔”中培养出来，培养空姐离不开社会这个大环境，“订单式空姐培养模式”拉近了学生与社会的距离，是培养高素质空乘人员的重要途径。
以往女孩们圆空姐梦的途径较为单一，航空公司要么到大学挑空乘专业毕业生，要么面向社会海选。对于学生来说，通过订单式空姐培养模式，走校企合作教育的办学之路，拓宽了毕业生就业市场。并通过航空院校与各大航空公司合作教育的方式，使学生各方面能力和综合素质得到了普遍提高，增加了自身在激烈的就业市场上的竞争力。
与传统教育制度不同，校企合作培养制度对航空院校教育体制进行了一系列改革创新：
1.在办学理念上，主张与航空公司紧密合作，以技能就业为导向，以传授专业的航空知识、航空专业训练技能、提升品德为重点，以学生成才为目标，走技能教育、技能就业、技能成才道路。
2.在学校职能上，主张与航空公司紧密合作，坚持全日制培养与社会化培训相结合，利用学校和航空公司的资源，既培养全日制技能人才，也培训、提高航空专业学生的技能水平。
3.四川航空职业学院在办学过程上，主张从技能人才需求信息、专业设置、课程开发等多个环节都体现校企合作，专业课程则由航空公司和高校联合教授，与不同航空公司签约的学生将分班上课，学习各航空公司的礼仪，领会各航空公司的化妆要求和色彩搭配，熟记航空公司的企业文化。
4.在招生就业上，在招生方面主张针对学校实际，精心选择市场紧缺人才的专业，招收学生。就业方面坚持以技能就业为导向，并将之贯彻到每一个教学环节，使学生在学期间的学习都与毕业就业相关。此外，校企合作毕业实习和就业，让航空专业学生毕业后直升航空公司工作。
