四年的学制，两年到两年半的理论学时足够有余，再加上一些其他辅助课程，诸如体育、形体训练、专业外语、职业道德、美学等等的课程，四年的学制足够了，毕业以后就可以马上进行面试、就业，增长自己的实战经验。至于有些院校认为需要本科，其理由是高层级别的乘客需要得到与其身份相符的服务，因此需要培养高级空乘人员来满足社会上层精英客户的需求。其实，事实告诉我们，优秀或高级的乘务员不是院校能够培养出来的，学校只是为学生今后的发展打下良好基础，只有经过时间与实践的磨练，加上自身的努力才能成为优秀的乘务员。
其次，正如阿联酋航空机舱服务部高级副总裁凯文·格里菲斯在招聘新乘务员时强调“除了具备流利的英文书写及口语能力、高中(或等同高中)以上学历、踮足摸高达212厘米、录用时年满21周岁，我们更希望招聘到那些适应力强、自信积极且富有团队精神、能够在一家真正的国际航空公司里与他人一道出色完成工作的年轻人。”可见，国外航空公司在招聘乘务员时把学历放低，而把心理素质提高到很高的地位，这充分说明乘务员心理素质在客舱服务过程中的重要性。而有些心理素质不是通过训练或学校教育能够改变的，必须要经过实战演练。
所以，想学空乘专业就别再想着学历的高低，对于空乘专业，时间比学历更加重要，所学知识满足社会所需才是硬道理。
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成都机电工程学校环境好、师资力量强大，设立的和航空相关的专业都属于校企联合培养的专业，校企联合培养保证了以后就业，学校设立的定制班级包括中国东方航空公司航空服务人才定制班、阿联酋航空公司·迪拜国际机场航空服务人才定制班、北京首都国际机场航空服务人才定制班。
哪些学校空乘专业毕业之后是大专学历？
发布时间：：2024-09-24 阅读：
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