发布时间：：2024-05-04 阅读：
成都铁路学校分享“此前全国各地方政府虽然持有部分干线铁路股权，但其持股比例和铁路系统长期的负债经营状况，对各省地方政府来说并无太大的直接经济收益。”有关注铁路改革人士坦言，对原湖北省铁路公司来说，鉴于铁路投资没有营收，不利于后期在铁路建设投融资方面的可持续发展。如今与中国铁路总公司进行股权置换，湖北可探索地方政府进行铁路投资建设的商业模式。
1月12日，21世纪经济报道记者从湖北省铁路建设投资集团有限责任公司(以下简称“湖北铁投”)获悉，公司与中国葛洲坝集团股份有限公司签署战略合作框架协议。根据公开协议内容，2016年-2020年，葛洲坝集团计划投资300亿元，布局铁路项目建设和沿线开发。
作为湖北省铁路系统改革的排头兵，从原湖北省铁路公司改制而成的湖北铁投的身份与以往的铁路开发不同，正变成真正的投资主体，进行铁路项目的建设运营。
去年底，湖北铁投通过下属部分铁路股权置换，从央企中国铁路总公司手里获得更多地方铁路资产，被业内解读为探索中国铁路系统深化改革的试点。如今，湖北铁投通过自主选择，选择了以建筑工程为主业的葛洲坝作为建设开发合作伙伴，拓宽了铁路建设的融资渠道。
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