2017年成都铁路学校招生选取分数线及报名条件请求
首要将学习到的铁路运送技能运用到铁路运送运营和铁路工作的其他方面，包含铁路运送和效劳、铁路、地下铁道及大型厂矿企业和港口铁路运送企业，培养具有铁路运送出产与调度指挥等归纳工作才能的中等技术应用型、复合型人才。
业务范围：首要面向铁路运送行车安排、铁路运送客运效劳、铁路局、铁路工程局、地方铁路的站务、车务，铁路餐旅效劳与管理，铁路旅行社等工作。
毕业生应掌握的常识和应具有的技能、才能：
1. 掌握铁路运送安排管理的基本常识；
2. 掌握铁路线路站场、机车车辆、信号设备的基本常识；
3. 具有从事信号员、调车员、车号员、货运计算员、列车值班员等岗位工作的技能；
4. 具有准确运用铁路运送首要设备的才能；
5. 具有运送出产安排、经营管理和调度指挥的初步才能；
6. 具有准确执行和运用规章处理运送出产实际问题的初步才能。
总归，以上五种才能，要在学习理论常识基础上，经过见习、实训、实习等教学实践环节来构成一专多能的多元化高素质人才培养规格，以满足铁路工作开展对人才的多方面需求。
“刚刚在全团会议上提出的主张，在几天以后就收到了国家发改委的回复函，表明将活跃研究这项工程。”全国人大代表、成都市政协副主席侯一平开心肠告诉记者，他所提的对于建筑成都到重庆万州高速铁路的主张，或许在不久的未来就将落地开建。
“大家知道成都被大家称作‘立体交通纽带’，也是作为国家在内陆高点布局的重要交通纽带，而成都最大的特点就是‘立体’的交通纽带，所谓‘立体’，就是既有航空，又有铁路。”侯一平说，在航空方面，国家已经批准建造成都第二机场，成都作为航空纽带的效果会进一步凸显，也会变成我们内陆最大的航空港。2015年侯一平表明，在铁路方面，成都是离欧洲近来的内陆特大城市，加快铁路网建造，也将把新丝绸之路经济带和海上丝绸之路，以及长江经济带有机地衔接在一起，“我在全团会议上主张，国家在做“十三五”计划的时分，计划建筑一条由成都，经南充、达州直达重庆万州的高速铁路，这将打通成都东向的出海通道，直接和一带一路有机地联络在一起，还和长江经济带联络在一起。”侯一平表明，国家发改委对此很重视，“今天就已经给我发来回复函，表明将活跃研究这项工程。”
学校是省属要点中等工作学校，四川省第一批示范性中等工作校园，教育部德育实验基地，乘务类专业是教育部第一批示范专业，成都市文明单位标兵，工作教育先进校园。校园开设有铁路、乘务、航空专业、、等十余个专业。现有注册学生8000余人，在校学生6300余名，100余个硬件设备设备...招生初中，高中及应往届毕业生，年龄15-22周岁，德智体美全面开展学生。
成都铁路学校www.cdjnsk.com
