东京城市轨道与北京城市轨道的区别

东京城市轨道与北京城市轨道的区别 
 
 
    这两年北京修建地铁的速度很快，新增了好几条，崭新的设施，宽敞明亮。在2008年即将到来的时候，地铁里增加了安检的程序，但最大的变化，还是这一次，以保障安全的理由，取消卖报纸的风景。这事儿让北京的报业很不爽，纷纷利用自己的版面质疑这种举措的合理性和合法性。我看到报纸上最激烈的一个题目是：“地铁里快成真空了”！
 
    地铁确实一个沉闷的公共场所。在人多拥挤的时候，在你等了几趟车都没有及上去的时候，那种绝望感、窒息感，属于上班最高峰时候的北京人民。
最后，我还是想说，我印象中北京地铁里的美好的画面，至今还在电影里。在《开往春天的地铁》里，徐静蕾站在空空荡荡的地铁站台上，头发迎风飞扬。
 
   地铁是最拥挤的地方，也是最让人寂寞的地方。拥挤的人群，漫长的等待，看看书报，听听音乐，是地铁里派遣寂寞的最好的方式。可是，北京的地铁里，不准卖报纸。对于乘坐地铁又爱报纸的人来讲，这是个“悲剧”!
 
    在日本，挺导游说，可以再地铁里捡到书和报纸。据说是日本人坐地铁的太多了，在车上没有事，只有读书看报。据说，在日本，小说特别好卖，因为很多人在车上用小说打发时间。另外，日本有全世界发行量最大的报纸。
我没有机会去体验日本的地铁，如果有机会，一定会捡几本小说。看不懂日语，捡几本漫画也好啊。日本的漫画很发达嘛，北京不是东京。从秋意浓的东京飞到北京，看到的是皑皑白雪，北京很冷。
 
    地铁里倒是不冷，冬暖夏凉。记得当年刚到北京的时候，无聊的时候，跑到地铁里去乘凉。那时候，站台上有专门卖报纸的摊位，有卖食品的小店。后来没有了。人太多了，站台太拥挤了，安全第一，这些摊位给安全让出了一点空间，但是乘客的寂寞还是被考虑到了，地铁安排了专门的卖报人员。有专门卖报的人员，抱着报纸在站台上来回走动。我感觉这种卖报方式太辛苦了，连个作为都没有，一大摞报纸也挺沉的啊。现在，他们解脱了，地铁不让卖报了。
我已经很久没有乘坐北京的地铁了，我所保留的乘坐地铁的印象，还是一号线和二号线。记忆中宣武门的地铁的出口通道很陡很暗，由下到上，走出来，出口的风景，有远而近，由小变大；记忆中，2003年的春天，因为非典，往常拥挤的地铁里，空荡荡的。